ຄວາມເປັນມາຂອງໂຄງການ

ທ່າເຮືອແຄມທະເລແຫ່ງໜຶ່ງໃນ Croatia ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ ແລະອຸປະກອນແສງແມ່ນຈະຖືກປ່ຽນແທນທັງໝົດ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ໄຟ​ສາຍ​ແບບ​ດັ້ງ​ເດີມ​ແມ່ນ​ສັບ​ຊ້ອນ​ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ, ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ, ແລະ​ມີ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ດ້ານ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ໄຟສາຍໃນໄລຍະຍາວຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລວມຂອງຄ່າໄຟຟ້າແລະຄ່າບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ແສງຕາເວັນແມ່ນທາງເລືອກທໍາອິດຂອງການແກ້ໄຂແສງສະຫວ່າງສໍາລັບເຈົ້າຂອງສະຖານີ.

ຄວາມຕ້ອງການແກ້ໄຂ

1. ຮັບປະກັນຄວາມສະຫວ່າງຂອງແສງສະຫວ່າງໃນຂະນະທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

2. ຮັບປະກັນໄຟກາງຄືນ 3-5 ມື້ຝົນຕົກຕິດຕໍ່ກັນ.

3. ແຂງແຮງແລະທົນທານ, ກັນນ້ໍາແລະ corrosion ທົນທານຕໍ່.

4. ຍືນຍົງ, ງ່າຍຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງແລະຮັກສາ.

ການແກ້ໄຂ

ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້, ເຈົ້າຂອງທ່າເຮືອໄດ້ຕັດສິນໃຈຕິດຕັ້ງ Sresky's ATLS series integrated solar street light model ssl-34 ໃນ terminal. ຊຸດຂອງ luminaires ນີ້ແມ່ນເລືອກຈາກໄຟ LED, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາຫລອດໄຟແບບດັ້ງເດີມ.

ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ມັນປະຫຍັດພະລັງງານ, ປະຫຍັດໄຟຟ້າແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມ. ນອກຈາກນີ້, ສາມຮູບແບບການເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ແສງສະຫວ່າງຄວາມສະຫວ່າງສູງໃນເວລາທີ່ທ່າເຮືອບໍ່ຫວ່າງແລະແສງສະຫວ່າງຄວາມສະຫວ່າງຕ່ໍາໃນເວລາທີ່ມີກິດຈະກໍາ dock ພຽງເລັກນ້ອຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນໂຫມດແສງສະຫວ່າງຄວາມສະຫວ່າງຕ່ໍາ, ຟັງຊັນ PIR ຂອງ luminaire ຮັບຮູ້ກິດຈະກໍາຂອງວັດຖຸ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະກາຍເປັນຄວາມສະຫວ່າງສູງໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງແສງຕາເວັນ ATLAS ssl-34

ຟັງຊັນ 1.PIR, ໃນໂຫມດ PIR, ມັນຈະປ່ຽນເປັນຄວາມສະຫວ່າງ 100% ໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອມັນຮູ້ສຶກເຖິງການເຄື່ອນໄຫວຂອງວັດຖຸ, ແລະປ່ຽນໄປເປັນຄວາມສະຫວ່າງເດີມໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກວັດຖຸອອກໄປ.

2. ສາມໂຫມດແສງ (ຄວາມສະຫວ່າງ 100% ແມ່ນ 4000 lumens)

M1: 30% + PIR. ຫມາຍເຫດ: 30% ຂອງຄວາມສະຫວ່າງ + ຟັງຊັນ PIR

M2: 70% Till ອາລຸນ. ຫມາຍເຫດ: 70% ຂອງຄວາມສະຫວ່າງເຖິງອາລຸນ.

M3: 100%(5H)+25%(PIR)(5H)+70% ຈົນຮອດອາລຸນ. ຫມາຍເຫດ: ຄວາມສະຫວ່າງ 100% ສໍາລັບ 5 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ, ຄວາມສະຫວ່າງ 25% ສໍາລັບກາງ 5 ຊົ່ວໂມງ + ຟັງຊັນ PIR, ຫຼັງຈາກນັ້ນ 70% ຄວາມສະຫວ່າງເຖິງອາລຸນ.

3. induction ຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງ, ຄວາມສະຫວ່າງອັດຕະໂນມັດໃນຄວາມມືດ, ແສງສະຫວ່າງອັດຕະໂນມັດປິດການສາກໄຟໃນຕອນເຊົ້າ.

4. ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ ALS/FAS. ALS ສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດໃຫ້ມີແສງເປັນເວລາດົນ, ຮັບປະກັນການເຮັດໃຫ້ມີແສງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຕອນກາງຄືນໃນມື້ຝົນຕົກ. fas ສາມາດຮັບຮູ້ຟັງຊັນເຕືອນຄວາມຜິດອັດຕະໂນມັດ, ການຈັດການສະດວກກວ່າ.

5. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນໂຄງການຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂມດູນ LED, ການຄວບຄຸມ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟສາມາດທົດແທນໄດ້ເປັນເອກະລາດ, ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເພື່ອປະສົມປະສານກັບແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນແສງຕາເວັນ, ແລະອື່ນໆ.

6. ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນໄດ້ດີ, ກັນນໍ້າລະດັບ IP65. ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ດີ, ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆ.

ບົດສະຫຼຸບໂຄງການ

ໂດຍການຕິດຕັ້ງໄຟຖະຫນົນແສງຕາເວັນແບບ ssl-34 ຢູ່ທ່າເຮືອ, ເຈົ້າຂອງທ່າເຮືອນີ້ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ, ຄ່າໄຟຟ້າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຍັງ​ໄດ້​ສ້າງ​ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ແຫ່ງ​ແສງ​ໃຫ້​ດີ​ຂຶ້ນ ​ແລະ ປອດ​ໄພ​ກວ່າ​ເກົ່າ​ແກ່​ປະຊາຊົນ​ທີ່​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢູ່​ອ້ອມ​ທ່າ​ເຮືອ​ໃນ​ຕອນ​ກາງຄືນ. ເຈົ້າຂອງທ່າເຮືອພໍໃຈຫຼາຍກັບເລື່ອງນີ້.

ການປະຕິບັດສົບຜົນສໍາເລັດຂອງໂຄງການແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນແສງຕາເວັນໃນ Croatia ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເປັນມືອາຊີບຂອງ sresky ໃນເຕັກໂນໂລຊີແສງສະຫວ່າງແສງຕາເວັນ, ການປະຕິບັດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຫນ້າທີ່ luminaire ໄດ້. ໃນອະນາຄົດ, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາການແກ້ໄຂການເຮັດໃຫ້ມີແສງເພີ່ມເຕີມທີ່ແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການແສງສະຫວ່າງຂອງຜູ້ໃຊ້ຢ່າງສົມບູນ.